27.8 C
El Salvador
sábado, mayo 18, 2024

La congestión portuaria mundial tendrá incidencia hasta 2023

Lo mas Leido

La pandemia por COVID-19 trajo consigo afectaciones a gran escala que han incidido en el desarrollo de diferentes áreas como economía y exportaciones, a ello se le suma el actual conflicto entre Rusia y Ucrania, donde «el brote de COVID-19 ha alargado los tiempos de entrega de los barcos desde 2020, elevando los costos de flete, mientras que el conflicto entre Rusia y Ucrania y los confinamientos en Shanghái se han sumado a las interrupciones de la cadena de suministro este año», según América Economía.

Ver  ¡Las pupusas son el mejor platillo de Latinoamérica!

Actualmente está presente el fenómeno de la congestión portuaria y hace referencia a los factores que más condicionan la evolución de los fletes, afectando el tráfico de las importaciones, en ese sentido «la congestión portuaria global continuará al menos hasta principios de 2023 y mantendrá elevadas las tarifas de flete al contado, dijeron este miércoles ejecutivos de logística, instando a los fletadores a cambiar a contratos a largo plazo para administrar los costos de envío», según opiniones de expertos recogidas por América Economía .

«Creemos que las congestiones actuales, no solo en los puertos sino también en la infraestructura terrestre, estarán allí al menos hasta el primer trimestre de 2023», dijo Peter Sundara, jefe de productos de carga marítima global para la división de logística global de Visy Industries, opinión recogida en esta investigación.

Ver  Captaron a un niño que llevó dibujos a su mamá al panteón por el día de las madres

Según datos proporcionados por el Sitio Web Cadena de Suministros «la capacidad de la flota atrapada en puertos congestionados acabó el año pasado en 11,1%, frente al 2,3% de 2019, e incluso se ha llegado a colocar en un 12,7% a comienzos de 2022».

¿Se puede hacer algo al respecto?

Sin duda alguna la congestión en los principales puertos del mundo afecta directamente al sector marítimo en ese sentido S&P Global Platts Bunker and Shipping Summit aseguró que «si bien se podrían agregar más buques a la flota mundial el próximo año, esto no significa que las tarifas de flete caerán ampliamente, ya que depende de cómo los transportistas asignen las mayores capacidades de los buques».

Ver  Sabes ¿Qué es la Cistitis? Aquí te lo contamos.

NOTICIAS RELACIONADAS

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí

Articulos recientes

Usamos cookies para personalizar el contenido y los anuncios, para proporcionar funciones de redes sociales y para analizar nuestro tráfico. También compartimos información sobre su uso de nuestro sitio con nuestros socios de redes sociales, publicidad y análisis.

View more
Cookies settings
Aceptar
Privacy & Cookie policy
Privacy & Cookies policy
Cookie name Active
Save settings
Cookies settings

Suscribéte para recibir las ultimas noticias.

¡No enviamos spam! Lee nuestra política de privacidad para más información.